Maritiem Wet
![](https://primary.jwwb.nl/public/p/d/g/temp-ansfxaaknqtakrtjzmzu/pasted-image-fri-jul-12-2024-02-56-24-gmt-0200-midden-europese-zomertijd-standard-high.webp?enable-io=true&enable=upscale&crop=526%2C525%2Cx0%2Cy0%2Csafe&width=310&height=309)
Admirality Law
Nederlands
Sinds 1666 zijn alle geregistreerde personen onderworpen aan het zeerecht. Levende mensen werden gezien en behandeld als “lading”. Sinds de verplichte registratie van geboortes bij de gemeente zijn levende mannen, vrouwen en kinderen geregistreerd als “dood en verloren op zee”. Na de Eerste en Tweede Wereldoorlog besloot de internationale gemeenschap van de admiraliteit, waaronder de Verenigde Naties, dat minachting voor individuele rechten heeft geleid tot barbaarse daden die het geweten van de wereld hebben geschokt. Het streven naar een wereld waarin individuele levende mannen, vrouwen en kinderen vrijheid van meningsuiting en geloof zullen genieten, evenals vrijheid van angst en gebrek (schaarste), is uitgeroepen tot het hoogste ideaal op aarde. De huidige nationale en internationale admiraliteitsgemeenschap, waaronder de EU en de Verenigde Naties, heeft daarom besloten dat iedereen zal worden beschermd door de Universele Individuele Rechten.
Engels
Since 1666 all registered people are subjected to Maritime-Admiralty Law. Living people were seen and treated as "Cargo". Ever since the mandatory registration of the occurrence of birth: at the town hall of the municipality; the living man, woman and child are registered; 'Dead and lost at sea'. After World War One and Two, the International Community of the Admiralty; the United Nations; decided that disregard and contempt for individual rights have resulted in barbarous acts which have outraged the conscious of the world; and the advent of a world in which individual living men, women and children shall enjoy freedom of speech and belief and freedom from fear and want (scarcity); has been proclaimed as the highest aspiration on Earth. The present National and International Admiralty Community: the EU and the United Nations, therefore have decided that One will be secured and protected by the Universal Individual Rights.
Under Admiralty law we are cargo. After the First and Second World War; the international admiralty community decided that it must be allowed for the 'cargo' to point out that the 'cargo' is a human being invoking the universal human rights.
By
Vincent Zegel
Nederlands
Common Law (Gewoonterecht) is een uniform, landelijk rechtsstelsel dat in de middeleeuwen in Engeland is ontstaan vanuit het versnipperde, plaatselijke gewoonterecht. In het common law-systeem is jurisprudentie leidend, wat inhoudt dat bij wetsvorming wordt uitgegaan van gerechtelijke uitspraken die eerder zijn gedaan in gelijksoortige zaken. Het is het tegenovergestelde van continentaal recht, dat is gebaseerd op wetgeving die door de landelijke overheid wordt opgelegd. Het common law-systeem wordt nog steeds toegepast in het Verenigd Koninkrijk en heeft invloed gehad op rechtsstelsels in landen zoals Australië, India, de Verenigde Staten en delen van Afrika1.
Law of the Sea (Zeerecht) is gebaseerd op maritieme en admiraliteitswetten. Het is een contractrecht dat volledig is gebaseerd op toestemming en contracten. Oorspronkelijk ontstaan uit de scheepvaart, wordt het nu door overheden gebruikt om mensen in bijna elk aspect van hun leven te reguleren met regels, voorschriften, boetes en straffen. Het wordt gehandhaafd door de facto “rechtbanken” van handel en contracten, met slechts één “rechter” (ook wel een “Star Chamber” genoemd, en 400 jaar lang verboden in Engeland) en zonder juryleden. Deze “rechtbanken” functioneren eigenlijk als administratieve tribunalen2
![](https://primary.jwwb.nl/public/p/d/g/temp-ansfxaaknqtakrtjzmzu/th-1-high.jpg?enable-io=true&enable=upscale&crop=472%2C280%2Cx0%2Cy0%2Csafe&width=303&height=180)
Engels
Law
Common Law or Law of the Land
Men and women stand on the land and are under the Law of the Land or Common law
Summed up completely as: Do no harm
Upheld by real Courts of law (Court Dejure) with judge/s and a panel of jurors of your own peers
Law of the Sea is Maritime/Admiralty "Law"
Contract "law" based entirely on consent and contract
Originated from merchant shipping
Now used by governments to contract people in almost every area of their lives with rules, regulations, penalties and fines Upheld by defacto "Courts" of commerce/contract with one "judge" (called a "Star Chamber" and outlawed for 400 years in England) and no jurors. really just an Administrative Tribunal.